Показать содержимое по тегу: СТРОИТЕЛЬСТВО - Вестник Кипра

Министерство транспорта, коммуникаций и общественных работ объявило, что стоимость строительства нового здания парламента и создания археологического парка рядом с ним достигнет 95 млн евро.

Эта сумма полностью покрывает все необходимые экспертизы как строительные, так и археологические, технический надзор за проектом, строительство самого здания и создание археологического парка рядом, а также техническое обслуживание проекта в течение 10 следующих лет. Тендер уже объявлен, срок окончания приема заявок — 13 мая. Строительство завершится через 4,5 года после назначения подрядчика.

После многолетних дебатов было решено, что новое здание парламента будет расположено на холме св. Георгия в центре Никосии, местные жители называют его «холмом PASYDY» так как здесь расположен центральный офис профсоюза государственных служащих.

Возможность строительства на этом участке оспаривалась Департаментом древностей, так как здесь шли важные археологические раскопки. В конечном счете, стороны пришли к компромиссу – древние находки будут соседствовать с новым зданием. Это будет единственный в мире случай, когда здание выборного органа будет соседствовать с древностями, подчеркивая связь прошлого и настоящего. Архитектура парламента будет сочетать в себе традиционные кипрские мотивы и современные тренды. Для облицовки стен используют известняк – «кипрский камень».

Планы по строительству нового здания парламента имеют длинную историю. Впервые об этом задумались еще в 1993 году. В 1994 году прошел архитектурный конкурс, победителем которого стало архитектурное бюро Х. Кифреотиса. В 1996 году начались предварительные работы по исследованию почвы. Обнаружилось, что на предполагаемом месте строительства есть важные археологические находки, а именно – поселение позднего бронзового века, существовавшее здесь с 2800 по 2500 гг. до н.э. Стройка не могла начаться, пока проводились раскопки, а они заняли целых 15 лет. В 2010 году уже финансовый кризис не дал приступить к реализации проекта.

Как показали археологические изыскания, этот район столицы заселен с конца 3000 года до н.э. После 2500 года до н.э. следы поселения теряются — вероятно, жители перебрались в другое место. Люди вновь пришли сюда в VII в. до н.э., обосновавшись в этих краях вплоть до конца эллинистической эпохи. Именно остатки зданий эллинистического города и будут представлены в археологическом парке.

новое здание парламента проект2 politis2

Фото: politis.com.cy

 

Опубликовано в Экономика
Понедельник, 20 января 2020 14:38

Устоит ли Пафос перед небоскребами?

Долгое время Пафос, в отличие от Лимассола, «держал оборону» против высотных зданий в черте города. Но ожесточенные споры вокруг подобного строительства возобновились, стоило только одной кипрской архитектурной компании представить общественности один из своих свежих проектов — небоскреб в самом центре Пафоса.

Проектируемое 22-этажное здание, согласно плану, можно построить недалеко от супермаркета Papantoniou и улицы Эвагора Палликариди. Однако этот проект в ближайшее время точно не получит разрешение на строительство, так как возводить небоскребы в историческом центре города запрещено.

пафос небоскеб проект CM

Фото cyprus-mail.com

Несмотря на это, архитектор Константинос Псомас и члены его бюро Psomas Studio of Architecture убеждены, что проект имеет большие перспективы – башня может стать новой достопримечательностью. Константинос Псомас работает на Кипре с 2017 года, когда он поступил на работу в компанию своего отца. До этого архитектор работал у Захи Хадид. «Для меня как архитектора из Пафоса это возможность перенести международный опыт, который я приобрел, работая с Хадид, в мой родной город, это было бы очень полезно», — говорит он. Псомас рассказывает, что власти рекомендовали ему уменьшить этажность как минимум до 12 уровней, но конфигурация проекта и его внешний вид не позволяют этого сделать.

Член муниципального совета Пафоса Андреас Хрисанфу считает, что высотные постройки – это, несомненно, путь в будущее, но не для центра Пафоса. «Муниципалитет сказал "нет" высотным зданиям в центре города и установил ограничение в восемь этажей, хотя еще недавно действовало разрешение возводить и 12-этажные здания», — сказал он. На набережной Посейдонос в Като Пафосе разрешенная высота чуть выше – 16 этажей. Например, после сноса гостиницы Aloe на его месте вырастут здания в 14 и 13 этажей.

При этом сам Хрисанфу признает, что, по прогнозам Всемирной организации здравоохранения, к 2050 году 70% населения планеты будет жить в городах, поэтому некоторые считают, что имеет смысл строить вертикально ориентированные жилые дома, освобождая землю для сельского хозяйства и озеленения. Архитектор Константинос Псомас подчеркивает преимущества современных высотных зданий для города: они освобождают место для парков и создают больше открытых пространств. «Люди в Пафосе все еще скептически относятся к высоткам, но у каждого города есть своя история, которая не стоит на месте», — говорит он. По мнению Псомаса, лучше строить башни в городе, чем на набережных. «Это могли бы быть современные бизнес-центры, которые побудили бы другие страны перенести свой бизнес в Пафос» — мечтает он. А поскольку город в настоящее время модернизируется и старается перенимать новейшие технологические достижения, архитектор уверен, что современная среда может «работать» наряду с исторической.

С другой стороны, член пафосского отделения «Партии зеленых» Андреас Эвлавис считает, что город с населением всего в 50 000 человек не нуждается в таких зданиях, они не вписываются в существующую окружающую среду. «Мы не город-миллионник, которому нужны небоскребы», — констатирует он. Именно отсутствие высоток называют конкурентным преимуществом Пафоса по сравнению с Лимассолом, в котором небоскребы растут как грибы после дождя, навсегда меняя облик города. «Представьте себе, что рядом с вашим домом вдруг вырастает здание в 20 или 30 этажей.  Вы теряете солнечный свет и качество жизни, новые высотки приносят дополнительные проблемы с водоснабжением, канализацией и отоплением. За всем этим стоят только деньги», — говорит Эвлавис.

Пафос на протяжении последних несколько лет развивается совершенно в другом направлении – ремонтируя и модернизируя свою историческую застройку. Нет смысла разрушать все то, что было достигнуто за это время.

 

Опубликовано в Общество

Компания EМ Island Bitumen Ltd планирует построить асфальтовый завод в Мари. Бюджет проекта предварительно оценивается в 1,6 млн евро. Владелец уверен, что предприятие не помешает жителям соседних населенных пунктов, так как развернется в уже существующей промышленной зоне.

Завод появится недалеко от промышленной зоны Василико. Выделенный участок площадью 2 030 кв.м принадлежит Кипрскому портовому управлению. Строительство займет около шести — семи месяцев. Завод займется приемкой импортного горячего асфальтобетона, его хранением в отапливаемых резервуарах и последующей загрузкой на танкеры подрядчиков. Планировка нового объекта предполагает два теплоизолированных металлических резервуара, огороженных бетонной стеной, а также системы труб для разгрузки и погрузки асфальтобетонных танкеров и подогрева цистерн для хранения. Общая годовая мощность — 35 000 тонн в год. Будущий танкерный трафик, который будет циркулировать через завод, сейчас оценивается в 3 000 судов в год, один асфальтобетонный танкер может перевозить до 5 000 тонн готового материала.

В то же время, известно, что на прилегающем участке есть два резервуара с концентрированной серной кислотой — чрезвычайно опасным веществом, особенно в сочетании с асфальтом. В докладе подчеркивается, что при нормальных обстоятельствах опасности для здоровья и жизни нет, но нужно неотрывно наблюдать за безопасностью этих двух объектов. Неконтролируемое смешение двух материалов, а значит, техногенная катастрофа для острова, может произойти только в результате организованного террористического акта или военного конфликта.

 

Опубликовано в Экономика

В апреле стартует первый этап работ по строительству объездной трассы вокруг Никосии. Они продлятся три года.

Победителем тендера объявлена компания Cyfield Construction Ltd, которая предложила выполнить проект за 60,7 млн евро. Жалоб на процедуру тендера не поступало, поэтому компания-победитель начала собирать все необходимые документы для начала работ.

Планируемая автомагистраль интегрирована в трансъевропейскую дорожную сеть, поэтому ее строительство финансируетс из фондов Европейского союза. Объездная дорога будет начинаться от трассы Лимассол – Никосия в районе Тчери. Она включает в себя 7,5-километровую четырехполосную трассу, а также дополнительно 10 км соединительных дорог. Две эстакады рядом с промышленной зоной Дали, одна рядом с промышленной зоной Тчери и кольцевая развязка на проспекте из Строволос в Тчери будут построены для соединения других участков шоссе с новой дорогой.

Проект поделен на пять этапов, стоимость которых оценивается в 350 миллионов евро. После полного завершения строительства новая трасса соединит основные радиальные дороги: Никосия-Лимассол (А1), Никосия-Коккинотримифья (А9) и планируемое шоссе Никосия-Палехори.

Проект поможет избавиться от пробок на въезде в столицу.

ring road nicosia

Фото in-cyprus.com

Опубликовано в Общество

В центре города снова снесли старое здание. Довольно большую постройку, которая не представляла культурной ценности, но занимала много места, уничтожили, чтобы открыть Школу изящных искусств.

Здание находилось напротив здания муниципалитета Лимассола, к югу от помещений ректората университета ТЕПАК. Дом не значился в реестре архитектурных памятников и не считался важной постройкой, поэтому его решили снести. На его месте руководство вуза планирует построить здание для факультета изящных искусств, которое соединят с существующими помещениями, расположенными неподалеку.

лимассол снос здания2

лимассол снос здания3

лимассол снос здания4

 

Опубликовано в Общество

Финансирование небоскребов на Кипре — новая головная боль для банкиров. Разрешение на строительство получили десятки девелоперских проектов, однако банковские кредиты на возведение получат далеко не все.

Интерес к получению гражданства за инвестиции начал снижаться из-за введения более строгих критериев. Кредитные и девелоперские организации опасаются, что резкий рост предложения на рынке элитного жилья ждет такое же резкое падение спроса — квартиры останутся непроданными и принесут убытки в сотни миллионов евро.

Источник в банковском секторе рассказал Philenews, что с 2013 года банки острова очень осторожны в предоставлении кредитов сектору недвижимости — несколько застройщиков, предоставившие банкам планы строительства очередных башен, получили прохладный прием. Однако финансирование таких проектов никогда не прекращалось, так как этот сектор вносит значительный вклад в ВВП страны и создает тысячи рабочих мест.

Другой источник издания, хорошо знающий рынок, сказал, что банки стали гораздо более избирательными в финансировании проектов. Кредиты, в основном, выдаются на проекты жилых зданий, которые можно сдать в аренду или продать вне рамок инвестиционной программы.

Недавнее решение по отзыву «золотых паспортов» напугало банки еще сильнее. Покупатели элитного жилья стали проходить более строгий контроль, от них требуют показать происхождение денежных средств. Все это замедляет процедуру покупки и создает проблемы ликвидности у девелоперов.

Опубликовано в Экономика

2020 год – это время особых вызовов для Правительства Кипра, которое должно подготовиться не только к турецким притязаниям в Восточном Средиземноморье и «кипрской проблеме», но и парламентским выборам мая 2021 года. 

После мини-перестановки в правительстве, которую президент осуществил в декабре 2019 года, кабинет всеми способами демонстрирует, что его главная задача – реализация необходимых реформ.

Второй этап ГЕСИ

Реализация второго этапа реформы здравоохранения позволит включить в ГЕСИ стационарное лечение. Правительство должно модерировать переговоры между Организацией медицинского страхования (ОМС) и представителями частных госпиталей, чтобы найти устраивающее всех решение, которое позволит мягко включить клиники в систему. Участие частных медучреждений критически важно, так как государственные госпитали могут обеспечить только 50% необходимых мест.

Снижение безработицы и введение МРОТ

Второй вызов для нынешнего кабинета – сократить безработицу до уровня 5% и ниже. Если это получится, то можно будет ввести национальный МРОТ. По словам министра труда Зеты Эмилианиду, исследование возможности введения минимального размера оплаты труда готово, и его скоро проанализируют сотрудники ведомства. Рука об руку с темой снижения безработицы идет тема усиления социальной политики. Социальные службы острова ждет реформирование, откроются новые рабочие места. На повышение уровня жизни направлен и новый законопроект, который упростит процедуру инвестирования. Также нужно решить проблему необслуживаемых кредитов и понять, что делать с должниками, которые отказались участвовать в программе Estia.

Местное самоуправление

Законопроект, реформирующий систему кипрского местного самоуправления, должен до конца января вернуться в Министерство внутренних дел из юридической службы. После внесения корректив закон обсудят с Союзом муниципалитетов, правительством и парламентом. Закон должны принять к лету, чтобы успеть до начала предвыборного периода.

Строительные проекты

На сайте правительства есть информация о 787 проектах с общим бюджетом 3 048,8 млрд евро. Из них 440 объектов завершены (бюджет – 597,3 млн), 153 объекта – в процессе строительства (бюджет – 1 104,2 млрд евро), еще 160 проектов ожидают своей реализации (бюджет 1 094,7 млрд евро). 34 стройки заморожены.

Новое ведомство

В 2020 году начнет работу Подминистерство инноваций. Три крупнейших партии Палаты представителей уже заявили, что поддерживают эту инициативу, поэтому неожиданностей и задержек быть не должно.

«Кипрская проблема»

Новый этап переговоров запланирован на середину года, но точных дат пока нет. Президент Никос Анастасиадис в одном из недавних интервью сказал, что «наша цель — найти способ, который однозначно решит «кипрскую проблему» и не принесет никому вреда».

Энергетика

Заключение договора между Израилем, Кипром и Грецией по строительству газопровода EastMed усилит позицию этих стран в регионе. К тому же, наличие соглашения стало важным аргументом для инвесторов, которые пожелают вложить свои средства в проект. По словам министра энергетики Йоргоса Лаккотриписа, перед страной лежат три возможных пути использования найденного на шельфе газа: газопровод EastMed, терминал по сжижению газа на острове, плавающий завод сжиженного природного газа у берегов Кипра. В 2020 году в исключительной экономической зоне острова запланированы девять бурений, начнет компания Eni-Total.

 

Опубликовано в Экономика
Понедельник, 16 декабря 2019 15:10

Игры девелоперов: вместо трех этажей — 18

Стимулирование строительного сектора правительством привело к тому, что девелоперы стали строить здания выше заявленного. В градостроительный комитет регулярно поступают заявки, в которых они просят повысить лимит этажности при очередном строительстве.

В одном из таких запросов девелоперская компания просит разрешение на строительство двух зданий высотой 18 и 16 этажей в Пиргосе недалеко от Лимассола, в районе, где максимально допустимая высота составляет всего три этажа. Предлагаемый проект включает в себя 87 квартир, открытые бассейны, детские игровые площадки, тренажерный зал и зеленые зоны. Компания также заявила, что в блоке А будет общий лаундж, а в мезонине блока В расположатся библиотека и читальный зал.

hotel tower

Фото in-cyprus.com

Участок под проект находится в 500 метрах от пляжа, на высоте 35-40 метров над уровнем моря. Та же компания владеет прилегающей к участку землей, которую будут использовать либо для строительства отеля или смешанного туристического комплекса, либо просто в качестве объекта продажи. Как пояснил Комитету по оценке воздействия на окружающую среду консультант проекта, территория, принадлежащая застройщику, будет использоваться для туристических целей (строительство отелей, вилл для отдыха) и для промышленности (строительство электростанции). Он также отметил, что к востоку от предполагаемого проекта двухкорпусного ЖК уже ведется многоэтажное строительство.

Департамента геологических изысканий выдал проекту положительное экспертное заключение, указав, однако, на тот факт, что для зданий в 13 этажей и выше необходимо провести обширную геологическую разведку в соответствии с предложением специального комитета по крупномасштабному и высотному строительству. Градостроительный департамент также поддержал план застройки при соблюдении определенных условий. Представитель ведомства пояснил, что на данный момент департамент рассматривает ходатайство об отступлении от предложенного проекта, поскольку есть идея возвести на участке несколько дополнительных частных резиденций. В департаменте пояснили, что проект предусматривает зеленые насаждения, которые принесут пользу всему району. Глава сельского совета Пиргоса Андреас Спиру заявил, что он не возражает против многоэтажных зданий, учитывая тренд на появление многочисленных высоток в Лимассоле.

С другой стороны, в Департамент лесного хозяйства скептически отнеслись к проекту и выразили обеспокоенность по поводу разделения работы на две фазы.

Президент Кипрской научно-технической палаты обратился к застрйщику с просьбой о проведении исследования по увеличению загрузки дорожной сети и потребностей в электричестве для нового проекта. Природоохранные организации также запросили дополнительные данные о шумовом загрязнении. Кипрская федерация экологических организаций выступает против проекта, потому что стратегические исследования воздействия высотных зданий на окружающую среду Кипра не проводились. Также существует опасение о негативном воздействии проекта на морскую среду Лимассола в ближайшем будущем.

 

Опубликовано в Экономика
Четверг, 12 декабря 2019 15:46

В Акротири построят виллы и офисы

Территорию между районами Закаки и Акротири, прилегающей к строящемуся казино-курорту City of Dreams Mediterranean, планируют застроить жильем и офисами.

Государственный Департамент по охране окружающей среды вынес положительное заключение о выделении в общей сложности 78 участков, на которых начнется жилое и офисное строительство.

На участки была разделена частная земля, граничащая на севере с территорией казино-курорта, на северо-востоке с My Mall, на юге с лесом Акротири, а на западе с запланированным полем для гольфа и курортом Limassol Greens Golf Resort. Соленое озеро Акротири расположено в 700 метрах от южной границы этого частного района, пляж Ледис Майл также находится неподалеку. Застройщиком выступит компания Cyprus Phassouri (Zakaki) Ltd, входящая в CNS Group. Здесь появится новый район с виллами, жилыми комплексами разных типов и размеров, зелеными зонами, пешеходными и велосипедными дорожками, детскими площадками и всей необходимой инфраструктурой. Предполагается, что главная дорога, которая будет обслуживать этот район, пройдет вдоль южной стороны территории застройки и будет двусторонней, с шириной 16,8 метра, тогда как сеть второстепенных дорог будет включать в себя ответвления от основной артерии. 990 квадратных метров, которые будут использоваться для строительства главной дороги, находятся на территории государственного леса. В Департамент лесного хозяйства уже подана заявка на выделение компенсационных территорий площадью 1 000 кв. м.

Департамент по охране окружающей среды оценил и проанализировал конкретные проблемы, возникающие из-за строительства и требующие дальнейшей проработки. Например, речь шла о мерах по защите и сохранению живущих здесь видов птиц и их среды обитания (которая очень сильно пострадает от вырубки), о борьбе с комарами, живущими на озере Акротири, об управлении подземными водами и контроле их качества.

Основное негативное последствие строительных работ — возможное сокращение популяции кобчика и чеглока Элеоноры, обитающих здесь. Что касается проблемы с комарами, то в экологическом отчете отмечается, что ни в одном из исследований нет предложенного решения или мер по смягчению последствий застройки. С одной стороны, учитывая близость проекта к важным водно-болотным угодьям, проблема комаров и мошкары, несомненно, затронет жителей нового района. Но, с другой стороны, нельзя забывать о том, что насекомые составляют важную часть пищевой цепочки. Отдельно стоит вопрос об изменении состава подземных вод из-за стройки: «Нужно все тщательно изучить, поскольку изменение количества и качества дождевой воды может оказать негативное влияние на экосистему соленого озера». Кроме того, в ходе строительства вырубят 101 кипарис, 112 эвкалиптов, 30 однолетних эвкалиптовых кустарников. Застройщик уже посадил около 400 кипарисов вдоль южной границы застройки и, как ожидается, продолжит компенсировать вырубленные деревья. Департамент предлагает высадить всего 680 кипарисов.

В целом же ведомство не возражает против предлагаемого проекта, но только при условии соблюдения конкретных мер, направленных на ограничение негативного воздействия на природу. По данным ведомства, району на данном этапе требуется дополнительная инфраструктура для обеспечения запланированных проектов и для комплексной защиты окружающей среды.

 

Опубликовано в Экономика

В ближайшие годы в Никосии и Лимассоле могут появиться еще несколько высоток. Департамент охраны окружающей среды дал зеленый свет на строительство жилого комплекса Orion в Энгоми. На рассмотрении лимассольского отделения градостроительного департамента — 42-метровое здание под названием Poseidon.

Orion состоит из двух высотных корпусов по 64 метра каждый. Бюджет проекта – 30 млн евро. Каждый 16-этажный корпус состоит из 86 квартир. Башни расположатся по соседству с гостиницей Hilton Nicosia на проспекте Грива Дигени в Энгоми.

orion project phil 1

Проект жилого комплекса OrionФото philenews.com

Эксперты государственной природоохранной организации пришли к выводу, что с точки зрения технических характеристик и местоположения проект можно построить без последствий для природы.

На рассмотрении лимассольского отделения градостроительного департамента находится 42-метровое здание Poseidon, которое хотят строить в районе Агиос Тихонас, на участке недалеко от гостиницы Caravel Hotel и жилым комплексом iHome. На девяти этажах нового здания разместятся 13 апартаментов, фитнес-центр, открытый бассейн. Бюджет проекта оценивается в 4,5 млн евро. Стройка начнется до конца года и завершится к декабрю 2021.

 

Опубликовано в Общество
Страница 1 из 3