Показать содержимое по тегу: СТРОИТЕЛЬСТВО - Вестник Кипра

В этом году Кипр принялся за реализацию десяти масштабных проектов. Среди них очередные высотки, торговые комплексы, гостиницы и даже центр экстремальных видов спорта.

Марина Ларнаки
Благодаря модернизации новая марина сможет вместить 650 судов длиной от 5 до 150 метров. Здесь появятся рестораны, развлекательные центры, зеленые зоны, детские площадки, гостиницы, элитные виллы и уникальный образовательный центр для обучения гостиничному бизнесу, медицине и специальностям морской индустрии. Бюджет проекта — 1 млрд евро. Всего на реализацию проекта заложено 10-15 лет.

ларнака марина phil

Центр экстремальных видов спорта в Менико
Недалеко от селений Менико и Агиос Иоаннис планируется построить уникальный для Кипра спортивный центр. На 18000 кв.м. создадут аэродром для малых моделей самолетов с взлетно-посадочной полосой длиной 940 м и возможностью практиковаться во фрифлае. Здесь же появится горнолыжный центр, крытый и открытый бассейн, трасса для экстремального байкинга, картинг, два футбольных поля и три помещения для мини-футбола, теннисный корт, баскетбольная площадка, трасса для мотокросса, тренажерный зал и гостиница на 200 мест.

Модернизация туристической деревни Macronissos Village
На территории знаменитого туристического района Айя-Напы снесут половину построек, отремонтируют вторую половину, возведут шестиэтажную гостиницу на 692 места, рестораны, центр семейного отдыха, банкетный зал.

Высотка Tropaion в Ларнаке
12-этажное офисное здание Tropaion высотой 60 метров рассчитано на 22 офисных помещения, здесь же разместятся два магазина и парковка на 34 места. Высотка строится по инициативе Китийской митрополии, которой принадлежит участок земли. Заказчиками выступают храм св. Лазаря и монастырь св. Георгия «Короткого». Строительство займет 18 месяцев.

ΤΡΟΠΑΙΟΝ phil

Жилой комплекс Zaria Development
Это два высотных здания высотой в 18 и 16 этажей (76 и 68 метров в высоту соответственно), в них будет 75 квартир, крытый и открытый бассейн, детская площадка, тренажерный зал и зеленая зона, а также библиотека с читальным залом.

ZARIA DEVELOPMENT phil

Реновация магазина Jumbo в Строволосе
​Проект предполагает расширение торговых площадей существующего магазина до 10476 кв.м. и строительство новой парковки на 331 место. Реализация займет 12 месяцев.

jambo phil

Четырехзвездочный отель в Кивисили
Отель рассчитан на 228 мест, у него будет свой тренажерный зал, парикмахерская, открытый бассейн, офисы, бар, магазины и зеленая зона.

Гостиница в Перволье
На четырех уровнях отеля разместятся 90 номеров, лобби, кафе, ресторан, офисы, открытый бассейн и парковка на 40 мест.

​Larnaca Tower в Ларнаке
Проект, который изначально предполагал одно высотное здание прямо на набережной Финикудес, теперь преобразовали в два — на 10 и на 30 этажей. В первом разместится пятизвездочная гостиница на 100 номеров, во втором — четырехзвездочная на 270 номеров.

LARNACA TOWER phil

Гостиничный комплекс Salt Lake Resort&Spa в Дромолакше-Менеу​
На гигантской площади 100 000 кв.м. возведут 46 вилл и трехэтажный пятизвездочный отель на 594 места. Вид из номеров на западной стороне комплекса будет прямо на Соляное озеро Ларнаки.

Фото philenews.com

 

Опубликовано в Экономика

На проспекте Архиепископа Макариоса III в Лимассоле может появиться очередная высотка. 25-этажное здание займут как офисы, так и жилые помещения. Под землей у башни будет еще четыре уровня.

Помимо офисов и кафе в здании будут работать кафе, тренажерный зал, конференц-холл и парковка на 110 мест. На рендерах видно, что площадь последних четырех этажей будет уменьшаться, создавая эффект сужения здания. На этих уровнях расположатся технические этажи, где планируется установить солнечные батареи. Высота небоскреба — 120 метров, он будет возвышаться над проспектом прямо за офисным центром Victory House. Бюджет проекта оценивается в 24 млн евро. Работы должны начаться в течение этого года и продлятся 2,5 года.

небоскреб

Фото philenews.com

Мнение экологов и архитектора

Несмотря на то, что здание существенно изменит ландшафт центра города и создаст тень для близлежащих домов, экологи посчитали, что негативные последствия для окружающей среды будут средними, и их можно компенсировать после окончания строительства. Считается, что проект в целом послужит модернизации этого района.

Разрешение на это здание было выдано еще в 2015 году. «В то время не было таких жестких ограничений на строительство, как сейчас. Никаких исследований по затенению и дорожному движению, основательной экологической экспертизы, — рассказывает архитектор Стелиос Стильянидис. — Заявка прошла, и проект даже получил дополнительный строительный коэффициент. Взамен застройщик обещает сделать здесь несколько публичных парковочных мест, а также открытое общественное пространство. Я как архитектор считаю, что это здание слишком высокое для этого участка земли. Конечно, это не единственное высотное здание, которое построено на неподходящем участке. Самая большая наша проблема в том, с того момента, как Кипр выдал первую лицензию на высотное здание, прошло уже 10-12 лет, а до сих пор нет определенных правил, которые могли бы регулировать такое строительство. Сейчас главным фактором, который принимается во внимание, остается размер участка, а нужно смотреть в первую очередь на высотность здания. Да и в целом, оснований для выдачи разрешения должно быть больше». Эксперт уверен, что Лимассол никогда не был и не будет огромным мегаполисом, поэтому здания выше 15 или 18 этажей для города такого масштаба — это перебор.

 

Опубликовано в Общество

Из-за коронавируса многие сферы бизнеса находятся в упадке или вынуждено перестраиваются. Так и произошло с рынком недвижимости. Пока по всему Кипру росли «инвестиционные» высотки на продажу, рынок аренды переживал не лучшие времена. Как так произошло и чего ждать дальше?

Любой житель Кипра подтвердит — снять жилье здесь очень дорого. Рост цен начался в 2012-2015 годы, когда в стране был кризис, и практически ничего не строили. Ежегодное предложение новых квартир на рынке снижалось. В то же время, за эти годы сформировался спрос на недвижимость. Люди планировали покупку квартир, но откладывали из-за кризиса. В 2015-ом жилье начали понемногу покупать, но это только усилило нехватку недвижимости для аренды. Кроме того, в этом же году в Лимассол случился студенческий бум, к чему город был не готов. Специальной инфраструктуры и жилья, подходящего для студентов не было, поэтому они снимали обычные 1-2-спальные квартиры. Рынок арендной недвижимости окончательно сузился. Параллельно усложнился процесс получения ссуды из банков для покупки недвижимости. Вместо того, чтобы покупать свое, люди снова стали арендовать жилье. Когда спрос достиг своего максимума, цены на аренду выросли примерно на 50% и более. Что ждет нас дальше? «Вестник Кипра» решил узнать это у Янниса Мисирлиса, руководителя группы компаний Imperio.

— Яннис, как рынок аренды жилья влияет на экономику в целом?
— Рынок аренды составляет очень важную часть экономики города. В первую очередь, аренда должна быть доступной для местных жителей, чтобы они чувствовали себя комфортно. Тратить весь заработок на аренду не могут и те, кто приезжает в Лимассол на работу из-за границы. Если цена арендного жилья будет расти и дальше, город не сможет быть конкурентоспособным и привлекать таланты из-за рубежа. Это проблема, которую город в целом и небольшая экономика Лимассола должны решить как можно быстрее.

— Вы согласны с мнением, что средний класс вынужден уехать из Лимассола из-за высокой аренды? Многие переезжают в Ларнаку, некоторые живут в деревнях и должны ездить в Лимассол каждый день.
— Это последствия проблемы. Конечно, данный рынок свободный, и в долгосрочной перспективе проблема будет решена. При росте цен объем строительства увеличивается, что увеличивает и предложение. При высоком предложении цены начнут снижаться.

— Почему застройщики не ориентируются на местный рынок, на киприотов, на молодые семьи, которые могут позволить лишь покупку небольшой квартиры? Строить квартиры для местного рынка невыгодно?
— Выгодно. Застройщики должны уделять внимание местному рынку, так как он играет огромную роль в секторе недвижимости. В течение последних 4-5 лет, действительно, был тренд на строительство дорогих, эксклюзивных проектов, так как был высокий спрос из-за границы. Мы, профессионалы этой индустрии, создали пробел, который теперь нужно заполнить. Каким образом? Определенно, повышая количество предложений на рынке аренды недвижимости. Особенно важно предлагать доступное жилье. Хочу подчеркнуть этот момент, так как шаги нужно предпринять стратегические — властям сотрудничать с частным сектором, а застройщикам перестать возводить слишком большие и дорогие объекты. Нужно правильно определить нужды рынка аренды и работать в этом направлении. Повышение предложения — основная часть решения проблемы. Другой важный момент – попробовать превратить арендаторов в потенциальных покупателей.

— Но на Кипре нет программы лизинга, которая позволяет людям постепенно выплачивать стоимость жилья.
— Да, у нас нет лизинга, но мы можем взять в пример программу Великобритании, где правительство поддерживает людей, покупающих недвижимость в первый раз и молодых профессионалов. На Кипре основным препятствием в покупке жилья является депозит в 20%. В основном, молодым людям с этим помогает семья, так как они сами не располагают такой суммой. Мне кажется, на этом этапе нужна поддержка государственных органов. Например, в Великобритании существует программа под названием «Help to Buy» для молодых профессионалов. Правительство Великобритании гарантирует финансирование 15% из необходимых 20% начального депозита, оставляя покупателю всего 5%. Этот пример может быть полезным для правительства Кипра, так как подобная помощь молодым окажет грандиозное влияние на все общество. Еще один момент, над которым нам следуем работать, это гарантированный депозит за два месяца, оплачиваемый арендаторами. Для тех, кто оплачивает аренду ежемесячно, найти сумму сразу за два месяца бывает непросто. В Imperio мы уже изучаем альтернативные варианты оплаты маленькой суммы страховки вместо депозита за аренду. При поддержке страховых компаний нам, надеюсь, удастся найти оптимальное решение. Я также считаю, что мы должны стать более гибкими, разрабатывать разные планы, подходящие для специфических нужд арендаторов. Есть люди, которые ищут аренду жилья на 6 или 9 месяцев. В таких случаях нам нужно адаптироваться и исключить контракты, требующие аренду на минимальный срок 12 месяцев. Мне кажется, применив небольшие изменения, мы сможем нормализовать рынок аренды в Лимассоле.

— Как вы думаете какой стратегии должен придерживаться Кипр для представления себя за рубежом? В каком направлении мы двигаемся?
— В ближайший период мы должны сконцентрировать внимание на восстановлении туризма, играющего огромную роль в экономике Кипра. Сфера недвижимости тесно связана с туризмом. Именно поэтому за последние 4-5 месяцев наблюдается все меньше транзакций в сфере недвижимости. Данный сектор страдает из-за спада туризма. В дальнейшем, фондовая индустрия будет играть важную роль, так как она предоставляет возможность людям инвестировать в разные сферы. Думаю, что Кипр сосредоточится на услугах в области информационных технологий, исследованиях и разработках, реабилитации и медицины. Не следует забывать, что у Кипра удобное географическое расположение. У нас один из лучших климатов, людям нравится приезжать сюда. Все условия располагают к инвестициям, здесь удобно вести бизнес. Многие бизнесмены, не являющиеся гражданами Евросоюза, часто используют Кипр для развития бизнеса в ЕС. Таким образом, Кипру нужно сконцентрировать усилия как на традиционных секторах, таких, как недвижимость и туризм, так и на развивающихся: сфера услуг, R&D, ΙΤ.

— Что конкретно компания Imperio делает для того, чтобы изменить рынок недвижимости на Кипре?
— Как я уже говорил, мы понимаем, что население Кипра нуждается в доступном жилье, и мы готовы его предложить. Уже на этой неделе мы запускаем проект Sunset Gardens – жилой комплекс со своей закрытой и охраняемой территорией, состоящий из более чем 300 объектов, со всеми удобствами — спортзалом, супермаркетом, рестораном, бизнес-центром, теннисным кортом. Вокруг комплекса мы посадим более 4000 деревьев и растений. Комплекс появится в очень перспективном районе, рядом с казино-курортом City of Dreams и гольф-курортом Лимассола. Кроме того, этот проект станет одним из самых экологичных в Лимассоле. Мы планируем использовать воду из собственных водоочистных сооружений, а электроэнергию — из возобновляемых источников. И, конечно, цены на жилье в этом комплексе будут разумными, начиная с 185 000 евро за квартиру. Мы с нетерпением ждем запуска проекта и удовлетворения отложенного спроса на местном рынке в Лимассоле.

 

Опубликовано в Интервью

87 новых высотных зданий могут появиться на Кипре в ближайшие годы, из них две трети построят в Лимассоле. Бум высотного строительства напрямую связан с программой предоставления паспорта за инвестиции в размере 2,5 млн евро, так как интерес иностранных инвесторов в первую очередь направлен на недвижимость.

К 31 августа разрешение руководителя Департамента градостроительства получили 6 проектов для Никосии, 54 проекта для Лимассола, 17 проектов для Ларнаки, 8 для Пафоса и 2 для Айя-Напы.
Количество зданий этажностью от 11 до 15 уровней: 6 в Никосии, 24 в Лимассоле, 13 в Ларнаке, 4 в Пафосе.
Количество высоток 16-20 этажей: 14 в Лимассоле, 2 в Ларнаке, 3 в Пафосе.
Количество небоскребов высотой 21-25 этажей: 5 в Лимассоле, 1 в Ларнаке, 1 в Пафосе.
Наконец, что касается зданий от 26 этажей и выше, то 11 из них появится в Лимассоле, 2 в Айя-Напе и 1 в Ларнаке.

Из статистики видно, что Ларнака «растет» ввысь усиленными темпами. Это объясняется интересом к городу со стороны инвесторов из России, Ливана и Израиля.

Согласно закону, при рассмотрении заявок на возведение зданий на два этажа выше, чем предписано регламентом той или иной строительной зоны, требуется специальное одобрение директора Департамента градостроительства, только после этого заказчик может подавать документы на градостроительное разрешение. Разрешение директора не означает автоматически, что градостроительный департамент также даст добро на стройку. Более того, для строительства высотного здания в центре Никосии не требуется разрешение директора градостроительного ведомства, а значит, проекты в самом сердце столицы не входят в число 87 высоток.

Опубликовано в Экономика

Кипрские эко-защитники и муниципальные власти Героскипу возмущены решением Департамента древностей. Ведомство разрешило строительство нового отеля на прибрежном участке, где недавно были обнаружены античные постройки. «Кажется, пришло время изменить Конституцию, чтобы защитить наши древности», — сказал глава «Партии зеленых» Хараламбос Феопемпту.

Зеленые узнали, что Департамент древностей разрешил построить гостиничный комплекс на участке земли, принадлежащем Кипрской архиепископии, в Пахиаммосе. Феопемпту охарактеризовал такое решение как «позорное». Депутат считает, что на Департамент древностей оказывали давление, потому что ведомство могло свернуть планы по строительству гостиницы из-за обнаруженных на участках археологических находках, но не сделало этого.

Мэр Героскипу Михалис Павлидис подчеркнул, что это место имеет огромное значение — его нужно сохранить для будущих поколений. Он считает, что лучше взять этот район под защиту, хотя признает, что у него нет никаких подробностей о проекте гостиницы, которую собираются здесь возводить.

В начале недели Павлидис направил письмо в Департамент древностей и в Кадастровый департамент с просьбой принять участие в следующем заседании муниципального совета Героскипу. «Мы просили их прийти, но пока не получили ответа», — сказал он.
Напомним, во время раскопок на этом участке обнаружили фундамент комплекса святилищ эллинистической эпохи с резервуарами и гидротехническими сооружениями.

«Это часть нашей истории, она важна и бесценна», — считают в «Партии зеленых». В партии рассказали, что предлагали правительству обменять этот участок на любой другой, на котором можно было бы построить отель, но власти отказались пойти на это. Андреас Эвлавис из пафосского отделения партии призвал жителей Героскипу объединить усилия, чтобы противостоять любому строительству на этом участке. «Пафосчане должны посмотреть в будущее и сохранить нашу богатую историю и культуру, а не думать только о деньгах», — сказал он.

По словам Эвлависа, Департамент древностей недавно предложил переместить отель на 10 метров, но эту идею он считает глупой. «Здесь вообще не должно быть ни гостиницы, ни какой-либо другой постройки. Правительство должно найти совершенно другое место для этого объекта», — считает он.

 

 

Опубликовано в Общество

Как быть, если рядом с вашим домом началась стройка, а шум от работ не прекращается до позднего вечера? Есть ли закон, который предписывает строителям прекращать работу на время дневного отдыха или в конкретное время вечером? Почему некоторые стройки не останавливаются в воскресенье?

Учитывая, что строительство на Кипре идет активными темпами, эти вопросы актуальны для многих. Президент Ассоциации прорабов Кипра Костас Рушас говорит, что на Кипре нет никакого закона, который регламентировал бы время строительных работ. Теоретически, работы можно вести и днем, и ночью, и в будни, и в выходные. Например, в Никосии на одном из объектов строители трудятся в две смены с раннего утра и до десяти вечера, и это совершенно законно. Выходной в воскресенье остается на усмотрение самой строительной компании и обычно в воскресные дни, действительно, никто не работает, но когда сроки сдачи объекта поджимают, прораб имеет полное право вести работы и в выходной.

Из этого следует, что жителям, страдающим от шума и ищущим решения проблемы, необходимо лично договариваться с прорабами о перерыве или графике работ. Полезно было бы также обратиться к архитектору проекта и инженеру, так как они могут так составить график, чтобы шумные работы приходились на первую половину дня.

 

 

Опубликовано в Общество

Причал для морского такси, линейный парк и даже трамвайные пути вскоре могут появиться в Ларнаке, на месте нефтеналивных терминалов, которые сейчас стоят на побережье. Муниципальные власти размышляют, как лучше всего распорядиться территорией, которая освободится после того, как терминалы переедут в Василико.

Терминалы вдоль главной береговой линии к востоку от центра Ларнаки уже давно портят общее впечатление от города. Вместо них жители и власти хотели бы видеть новое удобное общественное пространство.

Муниципалитет Ларнаки предложил несколько идей, например, создание линейного парка с велосипедными дорожками, общее благоустройство района. Новая инфраструктура даст городу возможность привлечь больше местных и иностранных туристов и стать более конкурентоспособным на общекипрском фоне.

Однако сами жители настроены довольно пессимистично. «Прошло уже 15 лет с тех пор, как мы впервые услышали об этом», - написал один из жителей Ларнаки на своей странице в фейсбуке, подразумевая планы по выводу нефтеналивных терминалов из черты города. Сам муниципалитет заявляет, что он «обеспокоен задержками с перемещением терминалов». 31 августа состоится встреча муниципальных властей с президентом Никосом Анастасиадисом, на которой будет поднят вопрос долгожданного перемещения нефтехранилищ.

 

 

Опубликовано в Общество

25 мегапроектов общим бюджетом более 7 млрд евро помогут создать на острове около 7000 рабочих мест. Об этом рассказал глава Ассоциации крупных инвестиционных проектов Андреас Димитриадис.

Он пояснил, что на ход реализации проектов влияют два вопроса: процедура лицензирования и финансирование. Что касается последнего, то на начало сентября запланирована встреча с главой Центрального банка Кипра, на которой стороны обсудят вопрос о доступе к средствам Европейского инвестиционного банка. Из него, как ожидается, можно будет получить более 20 млн евро. 

Кроме того, ассоциация, представляющая 20 крупнейших компаний Кипра, просит как можно скорее принять закон об инвестициях, который предусматривает быстрое кредитование крупных и сложных проектов.

25 крупных инвестиционных проектов включают в себя марины, поля для гольфа, пятизвездочные отели, туристические деревни, технопарки, медицинские центры, моллы, жилые комплексы, спортивные центры, большие парки развлечений, частные больницы, реабилитационные центры и университеты. Их строят кипрские компании либо самостоятельно, либо в сотрудничестве с иностранными партнерами. Отвечая на вопрос, на какой стадии сейчас находятся эти проекты, Димитриадис сказал, что некоторые из них уже стартовали, некоторые были завершены (например, марина Лимассола), некоторые находятся на этапе получения разрешения, а некоторые все еще в процессе проектирования. 

«Именно поэтому мы хотим, чтобы закон об инвестициях был принят как можно скорее, - поясняет он. - Выдача разрешений на крупные и сложные проекты, которая длится семь-восемь лет, отпугивает инвесторов».

Цель ассоциации - добиться того, чтобы вся процедура занимала не более года. Вместо прохождения через 10-12 правительственных департаментов самими инвесторами, государство должно назначить проектного менеджера, который будет координировать взаимодействие со всеми  государственными ведомствами одновременно.

Опубликовано в Экономика

За неполные семь месяцев 2020 года на Кипре на стройках погибли восемь рабочих, из них двое – совсем недавно, 23 июля. Эта грустная статистика заставляет задуматься о том, как на Кипре соблюдают технику безопасности и насколько она вообще эффективна.

Согласно докладу Департамента инспекции труда, в прошлом году было зафиксировано 13 смертельных случаев на производстве, два смертельных случая среди самозанятых, две смерти случились вне рабочего графика, но были связаны с трудовой деятельностью погибших, одна смерть зафиксирована по дороге на работу. Всего за 2019 год статистика сообщает о 2 168 травматических случаях во время трудовой деятельности. Больше всего инцидентов, 572, произошло в секторе гостиничного бизнеса и общественного питания. 378 случаев — в секторе промышленности, особенно на производстве продуктов. Еще 333 – на стройках. Впрочем, метод подсчета, который использует Департамент инспекции труда, не вызывает доверия, так как статистика учитывает только летальные случаи и травмы, из-за которых работник отсутствовал на рабочем месте три дня и более.

Основной причиной инцидентов на производстве эксперты называют потерю управления над техникой и оборудованием, а также падения с лестниц, лесов, стремянок. Эксперты считают, что виной тому отсутствие культуры безопасности и защиты здоровья на рабочем месте, халатность работодателей при соблюдении техники безопасности, недостаток специальных семинаров для рабочих и сотрудников. Отдельно стоит отметить, что кипрское законодательство в случае, если в компании работает иностранный сотрудник, обязует работодателя проводить для такого человека инструктаж на понятном ему языке.

Чтобы бороться с показателями гибели на рабочем месте Департамент инспекции труда реализует стратегию соблюдения безопасности и сохранения здоровья. Ежегодно инспекторы ведомства проводят около 4 000 проверок и выпускают в среднем 120 приказов о приостановке деятельности из-за несоблюдения техники безопасности. Ряд нарушений они передают в суд. Закон предписывает наказание в виде штрафа, который может достигать 80 тысяч евро, и/или до четырех лет тюремного заключения. За 2019 год суд рассмотрел 12 дел, которые касались нарушения техники безопасности, выписав в общей сложности штрафов на сумму 87 050 евро. В нынешнем году суд вынес три приговора по аналогичным делам. Самый большой штраф в 9000 евро получила строительная компания, сотрудник которой получил травму. Во втором случае суд присудил выплатить штраф в размере 5 000 евро, а в третьем – приговорил работодателя к 10 годам условно. В этом году за период с начала мая по сегодняшний день инспекторы выпустили в общей сложности 200 приказов о приостановке деятельности компаний-нарушителей, большая часть из них касалась несоблюдения санитарных мер.

 

Опубликовано в Общество

EuroAsia Map 960x546

Государство выдало разрешение на строительство в деревне Кофину высоковольтной преобразовательной станции постоянного тока в рамках проекта EuroAsia Interconnector, благодаря чему Кипр еще на один шаг приблизился к освобождению от энергетической изоляции.

Согласно заявлению компании EuroAsia Interconnector Ltd, выдача разрешения дает зеленый свет строительству высоковольтной преобразовательной станции. Компания напоминает, что Департамент градостроительства в ноябре прошлого года утвердил разрешение на проектирование конвертерной станции мощностью 2000 МВт, а также точек посадки подводного кабеля, который соединит электрические сети Кипра и Израиля с Грецией и странами Евросоюза.

В июне 2019 года было подписано 33-летнее соглашение с возможностью двукратного продления аренды земли для строительства станции. Необходимые экологические, технические и другие исследования уже завершены, а соответствующие разрешения получены от кипрских властей.

Стоимость реализации первой очереди проекта, который энергетически свяжет Израиль, Кипр и Грецию, оценивается в 2,5 млрд евро. Запуск новой международной электросети запланирован на 2023 год.

«Проект EuroAsia Interconnector прекратит энергетическую изоляцию Кипра, последнего государства ЕС, которое остается полностью оторванным от общей энергетической сети», — говорится в заявлении компании.

Иллюстрация cyprus-mail.com

 

Опубликовано в Экономика
Страница 1 из 8