Материалы отфильтрованы по дате: декабря 2019 - Вестник Кипра
Материалы отфильтрованы по дате: декабря 2019 - Вестник Кипра

Циклон на Кипре сменился антициклоном, поэтому в ближайшие дни погода будет солнечной и теплой. Температура поднимется на 2-6 градусов выше нормы для середины декабря, хотя ночью столбик термометра будет опускаться до стандартной отметки этого времени года.

Сегодня погода ясная, во второй половине дня в горных и предгорных районах образуется небольшая облачность, но без осадков. Ветер северо-западный и юго-западный, 2-4 балла. Во внутренних районах острова 22 градуса, на побережье – 21-23 градуса, в горах 8 градусов. Ночью в горах 0, в остальных частях Кипра – 8-12.

В среду в горах возможны небольшие дожди, но в целом будет тепло. Температура останется на том же уровне до субботы, когда снова придет незначительное похолодание.

 

Опубликовано в Общество

Кипрские банки готовятся ввести отрицательные ставки по депозитам. Нововведение на своем первом этапе коснется вкладов на сумму более 100 000 евро, которые принадлежат компаниям и институциональным инвесторам. По сути это плата за возможность хранить в банке крупные суммы.

Тенденция вводить отрицательные ставки по депозитам стала нормой для многих кредитных организаций Евросоюза. Такая практики была вызвана тем, что Европейский центральный банк с 2014 года взимает с кредитных организаций отрицательную ставку в -0,4% (с 12 сентября этого года она снижена до -0,5%). Это, в свою очередь, было вызвано низкой инфляцией и желанием ЕЦБ заставить банки понизить ликвидность, выйдя на кредитование, которое должно положительно повлиять на развитие экономики.

На Кипре, однако, ситуация иная. Банки, памятуя о недавнем кризисе, скептически относятся к кредитованию, а сами население и бизнес закредитованы. В то же самое время банкам оказывается тяжело самостоятельно нести груз отрицательных ставок, введенных ЕЦБ.

Издание Philenews сообщает, что в кипрских кредитных организациях начали рассматривать возможные сценарии введения отрицательных ставок. Простых вкладчиков это пока не коснется, сценарии предполагают изменение ставок для компаний и инвесторов.

Эксперты-экономисты утверждают, что отрицательные ставки по депозитам – это не временное явление. Скорее всего, скоро они станут нормой, чтобы выправить ситуацию с низкими ставками по ипотеке и иным формам кредита.

 

Опубликовано в Экономика

Природоохранная организация BirdLife International официально признала кипрскую сову-сплюшку (Otus cyprius) полноценным видом, эндемичным для острова. Такую сову можно встретить только на Кипре

До недавнего времени, основываясь на особенностях ее оперения и крика, птицу считали подвидом евразийской сплюшки, которая встречается в континентальной Европе.

Ученые долго не могли прийти к единому мнению об обособленности кипрской сплюшки из-за того, что не было ответа на вопрос, может ли кипрский подвид вступать в брачные отношения и иметь птенцов с евразийской сплюшкой — такого рода экспериментов над ними не ставили. Но недавние исследования показали, что крик и оперение кипрской совы отличаются от материковых видов, что позволяет предположить, что кипрские птицы, скорее всего, не смогут создать семью с евразийскими. В свете этого, BirdLife International, мировой лидер по сохранению птиц, признал кипрскую сплюшку полноценным отдельным видом.

Кипрская сплюшка встречается по всему острову. Ее популяция оценивается приблизительно: в 5 000 — 12 000 пар. Сплюшка обитает в лесах, садах, оливковых рощах, на фермах, часто ее можно увидеть около городов или деревень и даже в парках. В течение дня сплюшку иногда можно заметить сидящей неподвижно на ветвях деревьев. Активность птицы приходится на ночное время. У сплюшки свой характерный крик, который представляет собой свист, состоящий из двух нот (ее евразийская сестра ухает на одной ноте). Питается она в основном жуками и насекомыми.

Кипрская сплюшка – третий эндемичный вид пернатых на Кипре, вместе с кипрскими славкой и каменкой. Ответственность за сохранение этих трех эндемичных видов полностью ложится на правительство. Для кипрской сплюшки, птицы преимущественно лесных и сельскохозяйственных угодий, это означает сохранение традиционного сельскохозяйственного ландшафта острова, который образует сложную мозаику и полезен для птиц и биоразнообразия в целом.

Признание сплюшки новой и уникальной кипрской птицей также важно для туристического продвижения Кипра как места наблюдения за пернатыми.

Опубликовано в Общество

Часто бывает, что сотрудники той или иной компании вопреки своей воле попадают под сокращения. Если оно вызвано объективными причинами, то сотрудник может подать заявку на получение пособия. Как еще на Кипре защищают права сокращенных сотрудников?

На острове действует так называемый «фонд для сокращенных сотрудников» или «резервный фонд» (Redundancy Fund), который выплачивает пособия сокращенным сотрудникам при определенных условиях. Принимаются во внимание выплаченные сотрудником взносы в фонд социального страхования, отсутствие для него карьерных перспектив, возраст, условия сокращения. Среди этих условий:

— закрытие компании или ее отделения;
— модернизация, механизации или любые другие изменения, которые влекут за собой сокращение штата;
— прекращение выпуска продукта, для которого требовались навыки и знания сокращенного сотрудника;
— упразднение отдела компании;
— отсутствие заказов или сырья;
— сокращение спроса на производимую продукцию.

Когда по одной или по совокупности этих причин сотрудник, проработавший последовательно 104 недели у одного работодателя, попадает под сокращение, он имеет право на выплаты из «резервного фонда». В случаях портовых работников, которые трудятся на нескольких работодателей, считается, что они трудятся на одного (то есть для получения пособия им не надо ждать сокращения у всех своих нанимателей, достаточно быть уволенным в одном месте). В случае сезонной занятости на одном и том же рабочем месте постоянной занятостью считается работа более 15 недель в год. В 2018 году из резервного фонда выплачено пособий на сумму 17,5 млн евро, а в 2017 – на сумму 28 млн евро.

В некоторых случаях сотрудник имеет право потребовать от работодателя выплачивать ему пособие — обычно такие условия прописываются в трудовом или коллективном договоре. После сокращения на освободившееся место нельзя брать нового сотрудника в течение последующих восьми месяцев, так как приоритет — у сокращенных сотрудников.

Работодатель, который намерен сократить сотрудника, может это сделать только спустя 26 недель после его приема на работу. Кроме того, начальник должен предупредить сотрудника о грядущих сокращениях. Срок предупреждения колеблется от 1 до 8 недель и зависит от того, сколько на своем месте работал тот, кого сокращают. Без предупреждений можно обойтись в случае испытательного срока, который, по закону, не может превышать 104 недели. Если он длится дольше 26 недель, то требуется отдельный договор. Если сотрудник получил предупреждение о сокращении, он имеет право отсутствовать на рабочем месте до 8 часов в неделю без сокращения зарплаты, чтобы найти новое место работы. Найдя работу, можно уйти со старого места в любое время. Также работодатель может в случае сокращения попросить сотрудника больше не приходить на работу, но в этом случае он должен выплатить ему вперед причитающиеся ему деньги за период действия предупреждения о ссокращении. Если сотрудник считает свое сокращение несправедливым, он может обратиться в суд. Если он встанет на сторону истца, то работодатель будет обязан восстановить сотрудника и выплатить ему компенсацию, которая, однако, не может быть выше суммы жалованья за 12 месяцев.

Опубликовано в Полезное

На Соляном озере Ларнаки зимуют 1180 фламинго. Всего их численность, как ожидается, достигнет 10 000 особей за весь зимний период.

На озере также появились шилоклювки, пеганки и огари. «Водно-болотные угодья региона Ларнаки оживают благодаря первым дождям, когда скопления мигрирующих птиц заполняют сеть соляных озер Ларнаки и озеро Вороклини. Среди птиц – легко различимый и любимый всеми розовый фламинго, — рассказали в Ассоциации туристического развития Ларнаки. — Озеро Вороклини тоже принимает стаи фламинго, а также утку-широконоску, чирка-свистунка, шилохвосту. Чтрбы наблюдать за птицами, посетите главную вышку, которая снабжена информационными стендами. На них изображены различные птицы, которых вы можете заметить на озере».

Ученые отмечают, что теплые дни и яркое солнце, похоже, заставили птиц считать, что уже началась весна. Это привело к увеличению брачных союзов и появлению на свет птенцов, что не характерно для декабря.

Призывая публику полюбоваться прекрасными птицами, ассоциация напоминает о необходимости проявлять уважение к пернатым: не вторгаться в их среду обитания, не пытаться подойти слишком близко, не причинять никакого вреда окружающей среде и самим животным.

Опубликовано в Общество

Министр юстиции и общественного порядка Республики Кипр Йоргос Саввидис официально заявил о наборе новых сотрудников в кипрскую полицию. Кроме того, он попросил усилить работу по расследованию тяжких преступлений и аварий на дорогах.

В письменном заявлении министра, опубликованном после того, как Саввидис посетил полицейские управления Лимассола и Пафоса, говорится, что противодействие сегодняшним вызовам должно стать непрерывное образование. Поэтому полицейская академия в Никосии была модернизирована, а программа по обучению новых сотрудников полиции сертифицирована сектором обеспечения качества и аккредитации высшего образования. Учебное заведение ведет сотрудничество с Университетом Кипра и продолжает совместные проекты с полицейскими школами Греции.

Второй важный вопрос – пополнение рядов полиции и пожарной службы. Сейчас идет процесс зачисления в штат 200 полицейских, 56 пожарных и 30 сотрудников специального назначения (аналог службы охраны официальных лиц). В 2020 году на работу примут еще 200 полицейских и 40 спецсотрудников.

Для того чтобы внушить жителям острова чувство безопасности, на Кипре увеличили число патрулей. «75 сотрудников полиции сегодня патрулируют 26 муниципалитетов и 138 сел», — отметил министр. Положительно Саввидис оценил введение патрулирования приморских городов на велосипедах, а также институт «квартального надзирателя» (гражданское лицо, сотрудничающее с полицией), число которых насчитывает сегодня 105 000 человек.

Министр обратился к руководству полиции с просьбой усилить отделы, которые расследуют тяжкие преступления: распространение наркотиков, торговлю людьми, терроризм, киберпреступления, сексуальное насилие над несовершеннолетними, семейное насилие. Другой темой, требующей усиления работы полиции, являются ДТП и проверки на дорогах. «Все жители острова должны испытывать чувство безопасности, необходимо равное, справедливое и правильное применение закона. Я ожидаю от сотрудников органов необходимого уважение ко всем, кто проходит проверку документов, вежливости без любых проявлений расизма, повышенного внимания к населению», — подчеркнул министр.

Что касается реорганизации полиции, то она завершится только к 2023 году. Пока что проект находится на этапе тендера – Минюст ищет компании, которые могут предоставить консультационные услуга в этом вопросе.

 

Опубликовано в Общество

Реализация планов по грандиозному реформированию системы автобусного сообщения на Кипре была приостановлены Министерством транспорта. Причина в том, что те компании, которые проиграли в тендере на новые десятилетние контракты, подали в суд апелляции против решения Минтранса о победителях конкурса. Но это не единственная проблема.

Генеральный аудитор Республики Кипр Одиссеас Михаилидис ранее охарактеризовал нынешнюю систему автобусного сообщения как «ужасающую» и оценил, что к тому времени, когда срок действия десятилетних контрактов с нынешними перевозчиками истечет, общие расходы налогоплательщиков на полумертвый кипрский общественный транспорт составят около 500 млн евро.

В настоящее время в каждом регионе есть собственная автобусная компания, с каждой из которых в 2010 году государство заключило десятилетние соглашения, которые истекают в середине 2020 года. Желая оживить сектор, министерство транспорта объявило тендер для поиска новых потенциальных партнеров. Вскоре консорциум Malta Lines — Kapnos Airport Shuttle Ltd (MLKP) выиграл контракты на предоставление услуг общественного транспорта для регионов Никосии, Ларнаки, Фамагусты и для междугороднего сообщения. Судьба Лимассола и Пафоса еще не решена, поскольку ни одна компания не предоставила в рамках тендера адекватного предложения.

Вскоре после объявления результатов перевозчики, проигравшие тендер, подали в суд апелляцию на решение Минтранса. Никосийская компания OSEL подала две заявки, одну по своему нынешнему региону и одну по Ларнаке, еще одну апелляцию подали автобусные компании OSEA (Фамагуста) и Intercity Busses. Ожидается, что слушание состоится 23 декабря. Тем временем был издан временный приказ, запрещающий правительству подписывать новые соглашения с победителем до решения суда.

Паникос Амирайяс, представитель OSEA, которая также является мажоритарным акционером компании Intercity Busses, заявил, что тендеры были «вопиюще незаконными». Несмотря на то, что свойство любого контракта – подходить к концу, Амирайяс утверждает, что в 2010 году, когда компания впервые подписала соглашение с правительством, ее руководство убедили, что с ними не прекратят сотрудничество и у контракта будет пятилетнее продление. Без заключения нового контракта деятельности OSEA фактически придет конец. Амирайяс заявил, что причины, по которым они подали апелляцию, будут оглашены в суде. При этом сам Амирайяс признает, что «у других компаний были более низкие ставки». Итоговые суммы, предложенные участниками тендера, не сообщаются, но известно, что речь идет о 0,8-1,2 млрд евро.

Пресс-секретарь MLKP Памбос Капнос заявил в воскресенье, что тендер проводился по всей Европе и факты свидетельствуют о том, что консорциум представил наиболее выгодное с финансовой точки зрения предложение. «Процедура была открыта для всех, в тендере не было никакого фаворитизма», — сказал он. Капнос также отметил, что апелляции не стали для них неожиданностью, но компания намерена продолжить защищать свои интересы.

В настоящее время у перевозчика есть автопарк из 150 автобусов (из них 13 новых). За несколько дней до предполагаемой даты заключения контрактов злоумышленниками были подожжены восемь из них. Полицейское расследование инцидента продолжается, однако, как кажется, ответ лежит на поверхности – нечистоплотная борьба конкурентов. Капнос уточнил, что 13 автобусов были предназначены для использования в текущей деятельности компании, но планировалось, что в случае победы в тендере их также можно будет пустить по новым маршрутам.

Если контракты все-таки будут подписаны, консорциум MLKP должен будет сформировать автопарк из 300 автобусов. Если новые соглашения вступят в силу в июле 2020 года, то крайний срок заказа – май. Впрочем, задержки с рассмотрением апелляции могут вызвать определенные проблемы у перевозчика. Памбос Капнос также отметил, что водители, в настоящее время работающие в автобусных компаниях регионов, для которых консорциум MLKP выиграл тендер, получат гарантированную работу.

По словам новоназначенного министра транспорта Янниса Карусоса, ожидается, что суд вынесет решение по апелляции в январе. По вопросу о судьбе Лимассола и Пафоса, где не было объявлено победителя, министерство вскоре примет решение. «Каждый человек имеет право обжаловать то или иное решение, но мы считаем, что министерство все сделало правильно», — заключил он.

Напомним, в прошлом году и в начале этого года в нескольких кипрских городах прошли забастовки водителей. Представитель OSEA предположил, что процедура становления действующей автобусной системы в 2010 году была слишком поспешной, и одним из последствий этого были различия в том, как контракты интерпретировались между компаниями и министерством. «Одна из причин, по которой возникли проблемы, заключается в том, что правительство переплатило. После того, как они это поняли, сразу потребовали вернуть деньги, что привело к новым проблемам», — сказал Амирайяс.

В свою очередь, Александрос Тальотис, операционный менеджер пафосской компании OSYPA, сказал, что они не будут подавать в суд апелляцию, пока министерство не объявит решение о победителях в Лимассоле и Пафосе. Он также рассказал, что новые контракты отличаются от старых в том, как должна осуществляться работа перевозчиков и в технологических характеристиках транспортных средств.

Изменения грядут и для школьных автобусов. Глава Министерства транспорта выпустил распоряжение о проверке всех транспортных средств, осуществляющих перевозки учащихся. Такое решение было принято после того, как на прошлой неделе Карусос проехался на школьном автобусе, который возит ребят в гимназию «Агиа Варвара» из деревни Ша. По итогам поездки министр заявил, что состояние автобуса было «разочаровывающим» и конкретное транспортное средство нужно списать с маршрута. Сразу после своего «хождения в народ» Карусос выпустил приказ, предписывающий с сегодняшнего дня провести техосмотр всех школьных автобусов острова.

 

 

Опубликовано в Общество

«Власти» оккупированной территории Кипра назначили аэропорт Лефконико базой для беспилотных самолетов. Беспилотники должны сопровождать буровые суда, ищущие углеводороды в Восточном Средиземноморье.

Беспилотные летательные аппараты как разведывательные, так и вооруженные, начнут вылетать из аэропорта сегодня, 16 декабря. Усилия по созданию базы беспилотников заняли некоторое время после того, как группа экспертов из Анкары сочла аэропорт подходящим вариантом. Как заявил Эрсон Татар, «премьер-министр» «Турецкой Республики Северного Кипра», в аэропорт вложат дополнительные деньги, чтобы обновить всю необходимую инфраструктуру.

drones north

Фото in-cyprus.com

В ответ на это правительство Республики Кипр заявило, что создание базы для турецких беспилотников в оккупированных Турцией районах страны представляет собой еще одно дестабилизирующее действие для региона. Официальный представитель правительства Кирьякос Кушос сказал Кипрскому агентству новостей, что такое развитие событий, безусловно, никоим образом не способствует ослаблению и без того напряженной ситуации и является доказательством того, что Турция не только вмешивается в жизнь оккупированных районов Кипра, но и определяет, что там должно происходить.

«Это действие, которое ухудшает и без того напряженную ситуацию в регионе и не способствует ее деэскалации», — отметил Кушос. На вопрос, осудит ли Республика Кипр такое развитие событий на международном уровне, официальный представитель правительства сказал, что «вопрос будет обсуждаться с министром иностранных дел, после чего будет принято решение».

Комментируя решение Европейского совета о недавнем морском соглашении Анкары с Триполи, Кушос сказал, что Турция должна уважать международное право, а также лидеров государств-членов Евросоюза. «Турции необходимо, наконец, проявить уважение к международному праву и лидерам Европейского Союза, частью которого она стремится стать», — сказал чиновник.

Напомним, в пятницу президент Никос Анастасиадис выразил полное удовлетворение выводами Европейского совета, который констатировал, что соглашение Турции и Ливии о морской границе является нарушением международного права. Согласно принятой резолюции, «меморандум о взаимопонимании между Турцией и Ливией о разграничении морских юрисдикций в Средиземном море ущемляет суверенные права третьих государств, не соответствует морскому праву и не может привести к каким-либо правовым последствиям для них».

Лидеры ЕС также «недвусмысленно подтвердили» солидарность с Грецией и Кипром в отношении действий Турции.

 

Опубликовано в Политика

Каждый ноябрь ассоциация преподавателей немецкого языка Кипра в сотрудничестве с Министерством образования, культуры, спорта и молодежи проводит Месяц немецкого языка. В праздничных мероприятиях участвуют государственные и частные школы. В этом году The International School of Paphos завоевали первое место с мини-спектаклем «Стена».

В этом году темой конкурса стала это «30-летняя годовщина падения Берлинской стены». Ученики разных школ представили театральные и музыкальные проекты, литературные произведения и даже короткометражные фильмы.

Ученики 1 и 2 класса лицея The International School of Paphos (ISOP) представили импровизированную театральную постановку «Стена». Без слов, одними движениями дети передали моменты истории и чувства людей, завоевав первое место.

Импровизация начинается со сцены «стена», которая «построена» из детей. И вдруг, армейским шагом они расходятся и посередине возникает «задумавшийся человек», который символизирует собой саму жизнь. «Задумывавшейся человек» подходит к краю сцены и «стена» закрывается. Он сам становится зрителем, фотографом, журналистом или политиком, одним из тех, кто наблюдает и проживает последствия этой «стены», в то время как дети показывают сцены жизни Восточной и Западной Германии. 

Мы видим конфликт «задумывавшегося человека», который принимает решение – сломать «стену», чтобы воссоединить людей страны и общество. Сделав верный шаг, с улыбкой на лице, он исчезает в счастливой толпе.

Еще одно первое музыкальное место ISOP завоевала благодаря студентке Софии Зуевой, которая исполнила песню Du bist die Ruh Oп.59, No 3 Франца Шуберта под аккомпанемент преподавателя Галины Димовой.

«Участие в подобных мероприятиях помогают повышать самооценку наших детей, чтобы в один день они вышли в открытое плавание в «океан» жизни – дикий и прекрасный. Таким образом мы даем детям возможность познать красоту окружающего мира и помогаем сохранить его. Мои поздравления всем участникам», - сказала преподаватель и директор по маркетингу ISOP Паола Хаджиламбри.

Вы можете просмотреть видео выступления по ссылке: www.paphosinternationalschool.com

ISOP germ

Опубликовано в Пресс-релизы

Стимулирование строительного сектора правительством привело к тому, что девелоперы стали строить здания выше заявленного. В градостроительный комитет регулярно поступают заявки, в которых они просят повысить лимит этажности при очередном строительстве.

В одном из таких запросов девелоперская компания просит разрешение на строительство двух зданий высотой 18 и 16 этажей в Пиргосе недалеко от Лимассола, в районе, где максимально допустимая высота составляет всего три этажа. Предлагаемый проект включает в себя 87 квартир, открытые бассейны, детские игровые площадки, тренажерный зал и зеленые зоны. Компания также заявила, что в блоке А будет общий лаундж, а в мезонине блока В расположатся библиотека и читальный зал.

hotel tower

Фото in-cyprus.com

Участок под проект находится в 500 метрах от пляжа, на высоте 35-40 метров над уровнем моря. Та же компания владеет прилегающей к участку землей, которую будут использовать либо для строительства отеля или смешанного туристического комплекса, либо просто в качестве объекта продажи. Как пояснил Комитету по оценке воздействия на окружающую среду консультант проекта, территория, принадлежащая застройщику, будет использоваться для туристических целей (строительство отелей, вилл для отдыха) и для промышленности (строительство электростанции). Он также отметил, что к востоку от предполагаемого проекта двухкорпусного ЖК уже ведется многоэтажное строительство.

Департамента геологических изысканий выдал проекту положительное экспертное заключение, указав, однако, на тот факт, что для зданий в 13 этажей и выше необходимо провести обширную геологическую разведку в соответствии с предложением специального комитета по крупномасштабному и высотному строительству. Градостроительный департамент также поддержал план застройки при соблюдении определенных условий. Представитель ведомства пояснил, что на данный момент департамент рассматривает ходатайство об отступлении от предложенного проекта, поскольку есть идея возвести на участке несколько дополнительных частных резиденций. В департаменте пояснили, что проект предусматривает зеленые насаждения, которые принесут пользу всему району. Глава сельского совета Пиргоса Андреас Спиру заявил, что он не возражает против многоэтажных зданий, учитывая тренд на появление многочисленных высоток в Лимассоле.

С другой стороны, в Департамент лесного хозяйства скептически отнеслись к проекту и выразили обеспокоенность по поводу разделения работы на две фазы.

Президент Кипрской научно-технической палаты обратился к застрйщику с просьбой о проведении исследования по увеличению загрузки дорожной сети и потребностей в электричестве для нового проекта. Природоохранные организации также запросили дополнительные данные о шумовом загрязнении. Кипрская федерация экологических организаций выступает против проекта, потому что стратегические исследования воздействия высотных зданий на окружающую среду Кипра не проводились. Также существует опасение о негативном воздействии проекта на морскую среду Лимассола в ближайшем будущем.

 

Опубликовано в Экономика
Страница 9 из 21