Материалы отфильтрованы по дате: декабря 2019 - Вестник Кипра
Материалы отфильтрованы по дате: декабря 2019 - Вестник Кипра

Департамент охраны окружающей среды одобрил строительство небоскреба AURA, который вырастет на месте Debenham’s Olympia в Лимассоле. Природоохранная служба не нашла в 178-метровом проекте угроз для окружающей среды и побережья.

Изначально проект должен был достигать 196,6 метров, но по требованию градостроительного департамента его высотность снизили. Небоскреб будет поставлен на 24-метровые колонны (высота шестиэтажного дома), которые нужны для того, чтобы обеспечить жителям прилегающих зданий солнечный свет и вид на море. У высотки будет 43 этажа, из них жилыми будут 37 уровней, а остальные шесть – техническими. На каждом жилом этаже разместится по четыре квартиры, общая жилая площадь составит 26 000 кв.м.

Процесс сноса популярного торгового центра Debenham’s Olympia начнется, как только будет получено разрешение на снос, и продлится примерно 3-4 месяца. Само строительство займет три года. На площади под зданием создадут парк, общественное пространство, откроются рестораны, кафе и магазины, а также подземная четырехуровневая парковка.

Основная проблема проекта заключался в том, что он строится на участке, где протекают подземные воды, которые за последние 30 лет были сильно загрязнены из-за других девелоперских проектов неподалеку. Опасения эко-активистов вызваны тем, что в море регулярно попадает загрязненная подземная вода. Однако государственные природоохранные организации пришли к выводу, что никакой природный баланс не будет нарушен. Согласно проекту, вода со стройки сперва будет собираться в резервуарах, где будет проходить очистку перед сбросом в море.

aura philenews

Проект комплекса AURA. Фото philenews.com

 

Опубликовано в Экономика

На Кипре менее 10% юношей и девушек бросают школу, не закончив — это один из самых низких показателей в Евросоюзе. Однако, несмотря на такую статистику, Министерство образования говорит о том, что проблема существует на всех уровнях образования — от школы до университета — и решать ее нужно незамедлительно.

В 2018-2019 учебном году 38 детям не хватало знаний для поступления в первый класс. Из них 81,5% (31 человек) — иностранцы. В начальной школе тот же показатель равняется уже 192 ученикам, из которых 75,5% — дети мигрантов.

С другой стороны, из 7 757 детей, поступивших в государственные детские сады в прошлом году, только 0,49% не хватало знаний. Среди 52 042 детей, поступивших в первый класс, этот процент еще меньше – 0,37%.

Что касается гимназий, то в 2018-2019 учебном году 31 ученик младше 15 лет и 46 подростков старше 15 лет бросили школу. В 2017-2018 году этот показатель составлял 106 человек, из них 29 были иностранцами, причем 14 человек из них бросили занятия по греческому языку. Из лицеев в общей сложности ушли 38 человек в 2017-2018 году, 11 человек в 2017-2018 году, 45 человек в 2016-2017 году.

Согласно законодательству, поступление в подготовительную группу детского сада, начальную школу и гимназию является обязательным. Покинуть систему образования можно после окончания гимназии или когда ребенку исполнится 15 лет (даже если на этот момент гимназия еще не окончена). До 15-летия ответственность за зачисление ребенка в школу несут родители. Если ученик уклоняется от посещения школы или самовольно ее бросает, то родители караются штрафом до 1000 евро и/или тюремным заключением длительностью три месяца. В школах ведется учет отсутствующих. Если ребенка нет на занятиях на протяжении более шести дней подряд или он регулярно отсутствует меньшие промежутки времени, не предоставляя при этом удовлетворительных объяснений, администрация обязана уведомить об этом региональное отделение образование, передав ему личные данные ребенка и его семьи. Отделение образование, изучив ситуацию, сообщает о ней в полицию или в социальные службы, которые должны обеспечить соблюдение права ребенка на образование. Такие же требования действуют и в отношении учащихся частных школ.

 

Опубликовано в Общество

Торговый центр Metropolis, который станет первым моллом на территории Ларнаки, откроется к Рождеству 2020 года.

Первый этап строительных работ уже завершен, и проект, который реализуется силами застройщика Iacovou Group, переходит во вторую стадию. Владелец молла уже заключил контракты с Symeonides Group, которая представляет бренды Marks&Spencer и Costa Coffee, с группой Mallouppas&Papacostas, которая представляет на Кипре торговые сети Stradivarius, Mango, Intimissimi, Calzedonia и Tezenis. Также в новом молле будет магазин BeautyLine. Переговоры с некоторыми другими компаниями (Alphamega, Zara) еще ведутся.

Acsion Ltd была основана бизнесменом из Греции Кирьякосом Анастасиадисом. Metropolis Mall станет его первой инвестицией за пределами ЮАР.

 

Опубликовано в Экономика

Прихожане русского храма Апостола Андрея и всех русских святых встретились в формате видеоконференции с братьями и сестрами из России.

Общение состоялось в рамках международного проекта "Медиамост". Собеседниками "киприотов" выступили прихожане храма Покрова Божией Матери села Кудиново в Подмосковье.

В форме свободной беседы участники телемоста рассказали друг другу о своих храмах и приходской жизни, поделились опытом церковной жизни на Кипре и в России. Пообщались и настоятели обоих храмов - в беседе поучаствовал митрополит Тамасосский и Оринийский Исаия, известный благодаря развитию русско-кипрского диалога. В обоих приходах идет активная социальная жизнь, действуют воскресные школы. Москвичи поделились своим богатым опытом в организации
молодежных и детских объединений. Идея соединять таким образом людей из разных стран возникла по следам другого интересного события.

Православный фонд "Под покровом Богородицы" уже второй год возит вокруг света небольшую икону Покрова Богородицы. Люди из разных частей света самостоятельно проходят с ней часть маршрута. Православные приходы по всему миру встречают эту икону, благодаря чему возникают дружественные контакты между русскими общинами разных стран. Поддержку этому движению оказывают не только церковные иерархи, но и известные люди. Русский путешественник и священник Федор Конюхов каждый год провожает икону в новое путешествие вокруг света.

Продолжать общение в форме дистанционных встреч планируется и дальше. Участники видеоконференции со стороны Кипра отметили, что помимо новых знаний, они получили удовольствие от общения с соотечественниками, которого часто не хватает вдали от родины.

митрополит 18 11 2019 2

митрополит 18 11 2019 3

митрополит 18 11 2019 4

митрополит 18 11 2019 5

 

Опубликовано в Статьи

Интеллект-школа «BRAVO» приглашает на детский шахматный турнир-рапид, который пройдет 8 декабря в здании школы. Состязание пройдет по всем правилам FIDE.

На турнире ждут юных шахматистов, готовых сразиться за доской за право получить памятную медаль и кубок победителя.

Контроль времени: 10’+2’’/ход.

Время: 11:00 – регистрация, 11:30 – начало турнира

Возраст: 5 – 14 лет

Место проведения: интеллект-школа «BRAVO», 14, Byron street, Park Tower 1, Лимассол

Стоимость участия: 10 евро

Дополнительная информация и регистрация: 25 582120, 99 266011.

турнир 8 12

chess bravo 

Опубликовано в Афиша

В субботу, 7 декабря, у побережья Ларнаки затопят очередное судно, которое станет искусственным подводным рифом и новым местом для погружения дайверов.

Корабль Elpida («Надежда») погрузится на морское дно примерно в 2 км от пляжа, в районе отеля Palm Beach (Ороклини). Затопить судно решил Департамент рыбного хозяйства вместе с ассоциацией туристического развития Ларнаки. Мероприятие возглавит глава Министерства сельского хозяйства, аграрного развития и окружающей среды Костас Кадис. Проект на 3/4 финансируется ЕС и 1/4 — самим Кипром, основной объем средств выделен Европейским фондом морского и рыбного хозяйства.

elpida

Фото in-cyprus.com

Церемония погружения начнется в 9:15 и будет открыта для публики. Власти предупреждают дайверов, что 7 декабря в этом районе нельзя будет погружаться, а владельцам лодок — входить на эту территорию.

Elpida – это торговое судно, сошедшее с верфи в 1965 году в Германии. Его длина – 65 м, ширина – 10 м. «Надежда» станет самым большим специально затопленным судном у берегов Кипра и будет покоиться на глубине 30 м.

Спустя несколько дней рядом с Elpida затопят еще один корабль LEF1, которое подарено Ларнаке компанией «Петролина». LEF1 станет центром нового парка для снорклинга.

Власти уже потопили несколько судов у побережья Кипра: в районе Дасуди, Амафунта, Протараса и Героскипу.

 

Опубликовано в Общество

Сегодня в Президентском дворце к присяге приведут новых действующих лиц кабинета министров. Что нужно знать про каждого из них?

Новый министр внутренних дел Никос Нурис

Депутат Парламента от правящей партии ДИСИ и один из трех вице-президентов этой партии. По образованию – фармаколог, изучал фармакологию в Греции и некоторое время работал по специальности, благодаря чему в партии получил должность комиссара по здравоохранению. Был избран последовательно членом муниципального совета Никосии, вице-мэром и, в 2013 году, депутатом парламента. Член парламентского комитета по внутренним делам. Женат, воспитывает двоих детей.

nikos nouris

Новый министр транспорта Яннис Карусос

Карусос получил образование в Великобритании – в Университет Суррея он изучал туристический менеджмент, а затем получил степень МВА по совместной программе Корнелльского университета и бизнес-школы ESSEC. Также имеет диплом маркетолога. В 2006 году избран членом муниципального совета Айя-Напы, с 2013 года – мэр города. Женат, воспитывает двоих детей. Согласно кипрским СМИ, его кандидатура рассматривалась на пост главы Подминистерства туризма.

yiannis karousos

Новый официальный представитель правительства Кирьякос Кушос и его заместитель Панайотис Сендонас

Уроженец Фамагусты, Кушос учился на юриста в Афинах и является со-основателем компании Koushios, Korfiotis, Papacharalambous LLC. Исполнял должность вице-мэра Строволоса, входил в совет директоров ряда полугосударсвенных организаций. Его имя называли среди кандидатов на пост министра юстиции.

kyriacos koushios

В свою очередь, Панайотис Сендонас, выпускник философского факультета Университета Кипра, до недавнего времени возглавлял Кипрский союз молодежи и имел должность вице-президента Кипрской национальной организации по борьбе с зависимостями, а также отвечал за внедрение на острове программы Erasmus+.

panayiotis sentonas

Политологи подчеркивают четыре принципиальных изменения в связи с новыми назначениями:
- усиливаются позиции правящей партии в правительстве, так как теперь все министры, кроме Йоргоса Лаккотриписа и Костаса Кадиса, в той или иной степени имеют отношение к ДИСИ;
- большинство членов Кабмина связаны с Никосией – они родились или работали в столице;
- из-за ухода Василики Анастасиаду и Клельи Василиу сократилось число представительниц прекрасного пола, единственной женщиной в правительстве остается Зета Эмилианиду;
- президент намерен изменить образ правительства в СМИ и по этой причине произошла замена его официального представителя.

Фото in-cyprus.com

 

Опубликовано в Политика

Министерство внутренних дел наконец-то определилось, как будет происходить объединение муниципалитетов в рамках реформы местного самоуправления. На рассмотрение парламента вынесено предложение создать 17 административных единиц на основе 30 муниципалитетов и 50 сельских советов.

В новых муниципальных образованиях будут проживать 700 000 человек, то есть 83% населения острова.

Никосия
Имеющиеся 10 муниципалитетов и 6 сельсоветов будут объединены в четыре муниципалитета:
— муниципалитет Никосии (Никосия, Строволос, Агиос Дометиос, Энгоми и Агланджа)
— муниципалитет Лакатамии, Тчери и Анфуполи
— муниципалитет Латча-Гери
— муниципалитет Южной Никосии и Идалио (Идалио, Аламбра, Лимбья, Нису, Пера Хорьо, Потамья)

Лимассол
Здесь в четыре муниципальных округа объединят 6 муниципалитетов и 15 селений:
— муниципалитет Лимассола (Лимассол, Меса Гитонья, Черкез Чифлик)
— муниципалитет Восточного Лимассола (Агиос Афанасиос, Гермасойя, Агиос Тихонас, Муттайака, Аркунда,Финикарья, Арменохори)
— Полемидья (Ано и Като Полемидья)
— муниципалитет Западного Лимассола (Ипсонас, Асоматос, Сотира, Эрими, Колосси, Трахони, Акротири)

Ларнака
Здесь из 6 муниципалитетов и 10 деревень получатся четыре крупных муниципальных округа:
— муниципалитет Ларнаки (Ларнака, Арадиппу, Ливадья, Ороклини)
— муниципалитет Менеу-Дромолакша (Дромолакша, Менеу, Кити, Перволья, Терсефану)
— муниципалитет Лефкары (Лефкара, Като Лефкара, Вавла, Деликипос, Като Дрис, Корнос)
— муниципалитет Афиену (Афиену и Авделеро)

Пафос
Четыре муниципалитета и 14 селений объединятся в три новых муниципалитета:
— муниципалитет Пафоса (Пафос, Героскипу, Ахелья, Тими, Конья)
— муниципалитет Западного Пафоса (Пейя, Эмба, Лемба, Киссонерга, Хлорака)
— муниципалитет Полиса Хрисохуса (Полис Хрисохус, Аргака, Макунда, Хрисохус, Гуди, Пелафуса, Кинуса, Перистерона)

Фамагуста
Здесь все просто — Паралимни, Дериния, Айя-Напа и Сотира образуют новый муниципалитет Айя-Напы, а Авгору, Лиопетри, Френарос, Ахериту, Ахна – муниципалитет Коккинохорья.

Легко заметить, что некоторые населенные пункты по всему Кипру (Мазотос, Зиги и другие) вообще не попали в списки. Это не значит, что их не будут никуда присоединять. Наравне с законом о муниципалитетах на обсуждение парламента вынесен законопроект о сельских образованиях, который учитывает все оставшиеся деревни, объединяя их в административные единицы более низкого уровня.

 

Опубликовано в Общество

«Тот, кто хочет быть лучшим во всём, должен с чего-то начать», — Льюис Хэмилтон, шестикратный чемпион мира Formula 1.

Карьера гонщика всегда нацелена на переход в более высокие классы. Через что нужно пройти спортсмену на этом пути и как построить личный бренд в спорте высоких достижений? Чтобы узнать это, «Успешный бизнес» встретился с Владимиром Тжорджисом, российско-кипрским гонщиком Formula 3, одним из самых успешных гонщиков Средиземноморья. Он прошел путь от чемпиона Кипра по картингу в разных категориях до серебряных и бронзовых наград в престижных одиночных гонках Formula, удостоен звания The Best Spirit Driver SMP F4 NEZ 2017 и является участником, пожалуй, одного из элитных Чемпионатов FIA-Formula Renault Eurocup.

- Владимир, когда вы начали интересоваться машинами и гонками?

- Мой отец был гонщиком по ралли и мотокроссу. Однажды он взял меня с собой на соревнования в Ларнаку. Мне было всего пять лет, тогда я впервые сел в карт, и мне понравилось. Увидев мои горящие глаза, родители купили мне карт, и мы с папой приступили к тренировкам. Моё увлечение автоспортом на Кипре воспринималось окружающими только лишь как временная забава, ведь большая часть острова болеет за футбол. Однако моя семья всегда верила в мои способности и упорство. Картинг требовал больших затрат, но благодаря огромному желанию и поддержке, я смог выйти за пределы того, первого трека в Ларнаке и побороться с сильнейшими спортсменами на чемпионатах мира в Италии и в дальнейшем перейти на формульные болиды. Картинг дал мне прекрасную школу соперничества и научил меня добиваться поставленной цели.

- Вы были чемпионом Кипра по картингу семь лет подряд. Было ли сложно перейти в гонки на болидах?

Болид Formula 3 — это совершенно другая машина, у которой мотор намного сильнее, а скорость намного выше, чем на картинге: максимальная - не 130 км/час, а уже 240-250 км/час. Болид длиннее карта, а значит сложнее в управлении, да и посадка пилота совершенно другая. Для того чтобы управлять этой машиной, нужна очень серьезная физическая подготовка, в которую входит не только тренировка силовой и аэробной выносливости, но и реакции, мобильности, фокуса, помехоустойчивости, баланса на нестабильной поверхности, растяжки и, конечно же, работа на симуляторе. Очень важно управлять своими эмоциями — иногда они могут помешать пилоту и всей команде добиться максимального результата во время тренировочных заездов и соревнований. Лучшие показатели достигаются благодаря слаженной работой гонщика и всей команды профессионалов, включая состояние гоночного болида, его настроек, точную работу на треке, выбор правильной стратегии и, разумеется, удачу.

- Какую страну вы представляете сейчас в рамках Formula 3?

- На сегодняшний момент я представляю Россию. Лицензия, которой я обладаю — это международная лицензия категории С, выданная Российской автомобильной федерацией (РАФ), позволяет мне участвовать в любых чемпионатах Formula 3, поэтому я очень заинтересован в поддержке российских инвесторов.

- В 2017 году вы заняли второе и третье место на Moscow Raceway. Что вы почувствовали, оказавшись на призовом подиуме Формулы?

- Каждая победа даётся с огромными усилиями, но я хочу идти только вперёд. Из низкорослого мальчика, который с трудом доставал до педалей в своём первом карте, я дошёл до полноправного пилота Formula 3 и имею возможность участвовать в любой гонке — будь то в Европе или в Азии. Я регулярно летаю в разные страны, чтобы проходить тесты на болидах Formula 3. Несколько лет назад я и мечтать не мог о том, что пройду основные трассы Formula 1 — Monte Carlo, Monza, Silverstone, Barcelona, Red Bull Ring, Spa-Francorchamps, Hungaroring.

По итогам соревновательного 2017 года я был назван The Best Spirit Driver SMP F4 NEZ 2017, а уже в 2018 году участвовал в гонках Formula Renault Eurocup, имея всего 6 дней на изучение своего болида. Мы достигли успеха благодаря спонсорам, которые поддерживали меня на тех соревнованиях, и невероятной работе моей команды.

- Профессиональные гонщики Formula уже после 35 лет уходят из спорта. Какая у вас цель на ближайшие 10 лет?

- Если я скажу, что цель каждого гонщика — дойти до Formula 1, то не ошибусь. Но с каждым годом, в связи с колоссальным соперничеством и отсевом, сделать это становится всё сложнее. Гонщику нужна огромная поддержка, включающая в себя совокупность правильно выбранного плана на будущее, работы заинтересованного в гонщике менеджмента, наставнической поддержки и огромной финансовой составляющей со стороны спонсоров. Сегодня профессиональный гонщик не только борется в чемпионате, но и грамотно сотрудничает со своим спонсором, помогая ему продвигать продажу бренда на международном рынке и выйти на элитный уровень узнаваемости. В этом случае мероприятия Formula — это идеальная бизнес-платформа для спонсора, которую предоставляет гонщик. Вы только представьте: количество зрителей Formula 1 за год составляет 1,8 миллиард человек, каждую гонку показывают 200 каналов мира, сопровождают 5,5 миллиардов упоминаний в СМИ и 798 миллионов видео-просмотров. Цифра внушительная.

В 2020 году я настроен участвовать в Чемпионате Formula 3 (Renault Eurocup) — это элитный чемпионат, в котором каждый год на трассу выходят сильные спортсмены со всего мира. Помимо этого чемпионата, возможно приму участие и в азиатской Formula 3.

Если говорить о карьере гонщиков в общем, то даже, когда они уходят из Formula, их карьера, конечно же, не заканчивается. Они могут перейти на машины. Чемпионатов очень много, к примеру, Blancpain GT Series,DTM, 24H Le Mans и другие. В новом амплуа они адаптируются достаточно легко и добиваются успеха. Я уверен, что при должной спонсорской поддержке и слаженной работе моей PR-команды Tziortzis Management Team, добьюсь своей цели.

- Кто из гонщиков вас вдохновляет?

- Мне всегда нравились пилоты команды Ferrari, поэтому я назову Себастьяна Феттеля и Шарля Леклера. Помимо всех наград, которыми обладают эти гонщики, мне они очень симпатичны, как личности, я хочу равняться на них.

- Расскажите о предстоящих международных соревнованиях?

- 27-28 октября 2019 года прошли официальные тесты Formula Renault Eurocup (2020), в Абу-Даби на трассе Yas-Marina Formula 1 с итальянской командой JD Motosport. Тесты — это официальные тренировки, где собираются команды со своими гонщиками, работают с настройками, исправляют и оттачивают технику пилотирования. Длина трассы — 5, 554 км, 21 поворот, температура воздуха в тот день была 42 градуса, а в болиде доходила до 60. Для меня этот трек был новым, и я получил восьмой результат — 2:09:558 за круг — из 20. К примеру, первый результат показал спортсмен со временем 2:08:955, что выявляет нашу разницу всего лишь в полсекунды с каждого круга. Во второй день я улучшил результат до 2:09:040.

Подобных «накатов» необходимо делать как можно больше, ведь именно в тестовых заездах тренируется выносливость и умение управлять болидом в совершенно разных погодных условиях. Для лучшей адаптации в любой соревновательной ситуации спортсмену необходима финансовая поддержка, а совместные усилия спортсмена и заинтересованной стороны лишь приближают всю команду к подиуму и победе.

Новый сезон гонок состоится в апреле — европейские соревнования в Испании, Бельгии, Франции, Великобритании, Голландии, Италии, Монте Карло, Германии, Венгрии, Абу Даби и продлиться до конца октября, но контракты с командой и спонсорами заключают уже в ноябре.

Предстоящий соревновательный год обещает быть очень насыщенным. Приглашаю всех заинтересованных партнеров к успешному сотрудничеству на чемпионаты Европы и Азии в 2020 году.

Website: https://www.vladimirostziortzis.info
Facebook: https://www.facebook.com/vladimiros.tziortzis/
Instagram: https://www.instagram.com/vladimiros_tziortzis/

Беседовала Александра ПОЛЯКОВА

ABU TEST SR 5740

ABU TEST DL 4097

ABU TEST SR 8359

 

 

 

 

 

 

Опубликовано в Интервью

1124 antonis loizou logoПо всему Кипру можно найти много домов стоимостью от 1,5 млн евро и выше, но основной интерес к ним — около 60% спроса — проявляют, в основном, зарубежные покупатели. Они готовы инвестировать в свою жизнь именно на Кипре по многим причинам: от безопасности до красивого вида на море.

Депрессия рынка недвижимости на Кипре началась в конце 2008 — начале 2009 года, после чего последовал кризис 2013 года, который привел к известным результатами. Рынок погрузился в депрессию, стоимость недвижимости пошла на спад. Признаки оживления появились только в конце 2016-го.

Эксперты связывают оживление с улучшением экономических показателей страны, начала финансирования, роста туристической индустрии и судоходства, а также визово-паспортным инвестированием.

Спрос на недвижимость на Кипре бывает локальный (включая спрос со стороны граждан Евросоюза) и иностранный (спрос со стороны инвесторов, не являющихся гражданами ЕС). Доля первых составляет около 60% в общем спросе, вторых — 40%. Эти цифры выражены в единицах спроса, но в отношении цены и потраченных средств мы готовы предположить, что спрос со стороны иностранцев, по крайней мере, в настоящее время, равен локальному. К сожалению, подробные статистические данные не доступны широкой публике и не анализируются детально Кадастровым департаментом, поэтому не ясно, сколько из 60% составляют киприоты, а сколько – граждане других стран ЕС. Также мы не знаем, покупается ли недвижимость кипрскими компаниями или иностранными. Так что тут есть определенная путаница.

Локальный (кипрский) спрос в основном направлен на квартиры стоимостью от 150 000 до 250 000 евро в новых домах, также заметный рост спроса — на вторичный рынок жилья в городах и на их периферии. «Вторичка» продается как минимум на 30% дешевле новых квартир (без учета НДС), и находится в районах, где нелегко найти новое жилье. Больше всего пользуются спросом квартиры с двумя спальнями (площадью около 80 кв.м.) и с тремя (площадью около 110 кв.м.). Средняя цена составляет 1 200 евро/кв.м. во «вторичке» и около 2 000–2 500 евро/кв.м. в новой квартире.
Что касается частных домов, то спрос со стороны местных жителей в основном направлен на объекты, занимающие половину участка под застройку, средний размер которых составляет 200 кв.м., а средняя стоимость — 1500–2000 евро/кв.м.

Доход от инвестиций в недвижимость (до вычета налогов) такой:
Квартиры 3%–4%
Дома 2%

Ожидаемая доходность довольно привлекательна по сравнению с депозитами в банках (они показывают доходность 0,5%–1%), которые в настоящее время демонстрируют снижение и даже отрицательные процентные ставки. Это, в сочетании с нестабильностью некоторых местных банков, беспокоит вкладчиков, которые предпочитают теперь вкладывать в недвижимость — в основном на Кипре, но также и за рубежом.

Зарубежный рынок в настоящее время ориентируется в основном на элитные жилые объекты и, в меньшей степени, на помещения под офисы. Предпочтение в основном отдается квартирам с 2-3 спальнями и виллам с 3-4 спальнями и, например, с частным бассейном.

Явные преимущества Кипра: привлекательная инвестиционная схема правительства Кипра в сочетании с налоговыми льготами (недавно были утверждены налоговые льготы для иностранных работников с высоким доходом), широкое распространение английского языка и очень низкий уровень преступности.

У недвижимости на Кипре также есть ряд проблем, например, невыдача титула собственности, несовершенные законы об аренде, общий курс расходов, страшная бюрократическая волокита и задержки при оформлении. Также очень сложно предсказать динамику рынка в случае решения «кипрского вопроса», так как это будет зависеть от характера этого решения и его эффективности.

Антонис ЛОИЗУ
Председатель совета директоров,
Antonis Loizou & Associates Agency Ltd
Агентство недвижимости,
Управление проектами,
Управление недвижимостью)
(Reg. No. 865 - Licence No. 297/E)

Опубликовано в Статьи